Spektakuläre Ankunft am Flughafen Köln-Bonn! Hier landete am ersten Weihnachtstag ein monströser Flieger. An Bord waren jedoch kaum Passagiere.

Viel mehr ging es dabei um eine dringend gebrauchte Lieferung, die am Flughafen Köln-Bonn bereits sehnlichst erwartet wurde.

Flughafen Köln/Bonn: Riesen-Flieger bringt endlich Nachschub – Darauf haben Viele gewartet

Am 25. Dezember ist eine Antonov 124 am Flughafen Köln-Bonn gelandet. Das riesige Flugzeug hatte 85 Tonnen einer gerade besonders dringend benötigten Fracht geladen. Insgesamt 540 Europaletten vollgepackt mit 2,8 Millionen Covid-Schnelltests waren darin von der chinesischen Stadt Zhengzhou bis nach NRW transportiert worden.

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Der Vorsitzende der Geschäftsführung des Flughafens, Johan Vanneste, fühlte sich für die Verantwortung und das übertragene Vertrauen für eine solch wichtige Fracht geehrt. „Wir freuen uns, dass wir als zentraler Logistik-Standort einen Beitrag leisten können, damit dringend benötigte Covid-19-Testkits schnell an ihren Bestimmungsort gelangen“, zitierte ihn der „Express“.

Diese Lieferung kam gerade rechtzeitig für den dringenden Bedarf in Deutschland. Doch bei einem Flieger sollte es nicht bleiben.

Flughafen Köln/Bonn: Lieferketten unterbrochen – jetzt sollen Flugzeuge den Bedarf decken

Wie die Deutsche Presseagentur berichtet, sei die Landung der Antonov 124 am Flughafen Köln-Bonn erst der Anfang. Da es über den Seeweg gerade schwierig sei, die Corona-Schnelltest zu bekommen, schwenke man jetzt auf den Luftweg um. Die nal von minden GmbH, einer der größten Hersteller der Tests, chartere nun mehrere Flugzeuge, um insgesamt 60 Millionen Schnelltest nach Deutschland zu bringen.

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Das ist der Flughafen Köln/Bonn:

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„Auf dem Seeweg ist es derzeit quasi unmöglich, unsere Schnelltests zügig nach Deutschland zu bringen“, so der Geschäftsführer Roland Meißner. „Aufgrund der Corona-Pandemie sind die Lieferketten immer noch unterbrochen, viele Container-Schiffe liegen in den Häfen fest.“ Per Schiff könnten es Wochen, wenn nicht sogar Monate dauern, bis die Fracht endlich hier wäre. „Diese Zeit haben wir natürlich nicht, die Menschen in Deutschland brauchen die Corona-Schnelltests jetzt“, sagt der Chef des Medizintechnik-Unternehmens.

Neben der Antonov AN-124 und einer weiteren AN-225 werden dafür noch sieben Boeing 747 und 14 Airbusse eingesetzt. Die Transportkosten für die NADAL COVID-19 Ag Test beläuft sich auf 13,2 Millionen US-Dollar (11,7 Millionen Euro).

In Zukunft will das Unternehmen nal von minden vermehrt auf die deutschen Produktionsstätten setzen. „Um in Zukunft noch unabhängiger vom Ausland zu sein, vergrößern wir gerade unseren Produktionsstandort in Göttingen. Dort entsteht eine große Produktionsanlage, die mehrere Millionen Schnelltests pro Monat herstellen kann“, so Meißner. Doch jetzt bräuchten sie erst einmal die Lieferungen aus den ausländischen Standorten. Denn der Bedarf an Schnelltests sei in Deutschland aktuell „so hoch wie nie zuvor“. (dpa/mbo)